东莞市首个兆瓦级的光伏并网发电示范工程也将落户产业园，建成之后将成为华南地区最大的太阳能光伏光热集成技术示范工程。
因为海域可燃冰在海底释放时会产生巨大压力，极易破坏海底生态环境，成为制约海底可燃冰开采的难题。这喧嚣、喜悦的矿田，又一次归于沉寂。
在极寒、极冷的羌塘草原深处，张永勤和同事们战冰斗雪两个多月，却没有突破性进展。同时，由于可燃冰在一般条件下很快就会分解挥发，如果保存不当，那么一切努力都是昙花一现，徒劳无功。样品被保存下来之后，就要送检。时任广州海洋地质调查局总工程师的黄永样永远记得自己率船出海寻找可燃冰的事情，有时候做梦，都能梦到海底白花花一片啊。而且，那是一种在国际上还从来没有发现过的均匀分散性的可燃冰类型。
在那个容器里，温度仅有零下200多摄氏度，高压、低温，只要满足其中一点，就可以保证水合物晶体的完好保存。它是水和天然气在高压和低温条件下混合产生的一种固态物质，外貌与冰雪或者固体酒精类似，点火即燃，具有使用方便、燃烧值高、清洁无污染等特点，是公认的地球上尚未开发的新型能源，被誉为21世纪最有希望的战略资源。目前全市尿素生产能力已达到358万吨，甲醇81万吨，二甲醚10万吨。
因为多联产在单位工艺、中间产物、目标产品等方面具有很大的互补性。新规划目标提出，到2015年，全市高浓度氮肥产能控制在600万吨以内、甲醇达300万吨、二甲醚达100万吨、烯烃达60万吨、煤制油达100万吨，建成全国最大的煤化工基地。山西省经信委投资规划处处长杨永辉这样表示。在国内，依靠可靠的煤炭资源优势保障煤化工企业的发展，山西晋煤集团已经创造了成功的经验。
退路也是出路，越来越多的煤老板开始转型。同时，化工企业煤炭供应的紧张情况将得到缓解。
这个变革的确为实现由煤炭大省向煤化工强省的转变创造了条件。煤化工蓝图正在扩展煤炭资源条件具备了，煤化工发展就有了提速的条件。山西省化工行业办副主任王建华表示：新一轮资源整合，将迎来自新中国成立以来变化最大的一次改革。发展多联产是方向煤炭整合将有助于解决化工企业日益紧张的能源需求问题。
目前，山西煤炭资源整合工作基本完成，而随着煤炭企业转型进程提速，煤炭企业与煤化工企业兼并重组多联产力度的加大，将有利于降低煤化工工程项目的建设投资及目标产品的平均生产成本，提高整体项目的经济性和抗风险能力。山西煤炭整合，资源又成为我们发展新型煤化工的最大优势，有了煤炭资源就有了保障。古交市围绕延伸煤和焦化及炼焦副产品，规划构建煤-焦-精细化工产业链条，发展化工和新型材料产业。到2010年底，全省矿井数将由2598座下降至1000座，煤矿企业将由2200家减少至100家左右的目标正在逐步实现。
煤炭整合使该市煤炭产业链也将得到延伸，过去小矿弃用的煤矸石，生产过程中白白流失的煤层气，将得到回收再利用。对于山西省而言，现代煤化工发展时机将至，煤化工另一波改革或开始蓄势。
目前，这些项目已全面开工。因此，发挥资源优势，发展多联产是国际国内煤炭企业的发展方向，当然也是山西省今后发展大型煤化工的方向。
今年，山西煤炭大市古交市围绕规划，以产业结构调整和转变经济发展方式为主线，确定了古交电厂2×60万千瓦发电项目、金业公司20万吨甲醇项目、业川公司18万吨合成氨和30万吨尿素项目、海天天宇公司100万吨洁净型煤项目、南海公司2万吨石墨化焦项目、西山煤气化公司60万吨焦化气源项目、西山日盛公司60万吨焦化续建项目等十个重点项目。他指出，煤炭整合调整的一个重要目标是实现煤炭产业的升级，发展煤炭循环经济，拉长产业链。截至目前，山西11个市煤矿重组整合方案已全部审定完毕，重组整合煤矿企业协议签订率达到97.9%。预计到2015年，煤炭产能将达到2700万吨/年，焦炭产能达到1400万吨/年，煤化工产能达到300万吨/年，重点工业总产值达到1748亿元，上缴税收180亿元。山西煤炭是我国煤炭行业的代名词，这个点亮全国一半的灯，烧热华北一半的炕的行业正处在整合时代。地处我国主焦煤重要产地临汾市的山西焦化集团董事长潘得国指出：国内新型煤化工技术已经成熟，这是我们规划发展煤化工的基础，国际石油价格攀升，这是我们规划发展煤化工的机遇。
煤化工项目搭上顺风车一位煤炭企业老总说：煤化工一直等待一个春天的到来，春天在哪里？就在眼前。潘得国表示，有煤炭资源做保障，就可以考虑发展煤化工多联产，在煤液化、煤基甲醇和二甲醚、煤炭焦化等方面进行规划，包括产品再加工，如甲醇制取醋酸等，进行优化组合实现多联产，并与尾气发电、废渣利用等形成综合联产。
煤炭整合拦截的是煤炭的无序开采，释放的则是以千亿计的民间资本。依托煤层气储量占全国近四分之一的优势，十一五末，全市将形成液化煤层气6亿立方米的生产能力，建成全国最大的煤层气液化基地
希望与会专家对深圳市节能环保汽车企业给予更多关注,为深圳市智能交通建设奉献真知灼见。活动期间,国内外与会嘉宾将就我国道路交通建设规划、智能交通发展战略、国家道路交通安全科技、中国高速列车发展与智能化、汽车产业发展、新能源汽车示范推广规划和相关政策以及国际智能交通等领域最新发展动向作主题报告。
近年来,深圳市高度重视新能源汽车产业的发展及其示范推广工作,走出了一条拥有自主知识产权、自主品牌的新能源汽车自主创新发展之路,涌现出以比亚迪、五洲龙为代表的一批新能源汽车整车及关键零部件生产企业。王荣在致辞中表示,新能源产业是当今世界最主要的新兴产业之一。深圳大力推广先进智能交通技术的实际应用,通过体制、思路和技术创新,建设全市智能交通系统,力争将深圳打造成为世界先进、全国领先、节能环保的智能交通创新城市,为市民提供高效、便捷、清洁的公共交通服务。本次活动为期3天,以智能交通,新能源汽车——创造出行新方式为主题,活动主要包括经验交流会、智能交通和新能源汽车技术专场、技术成果展览、互动体验、技术考察等。
万钢对深圳以创新为龙头、高度重视自主创新,着力发展高新科技产业并取得显著成绩表示肯定。开幕式由科技部副部长杜占元主持。
他希望本次活动能以论坛的成果展示为平台,以智能交通、新能源汽车的发展为主题,加强产、学、研、用的交流与合作,推动智能交通、新能源汽车和新能源交通技术的融合、协调发展,为提高交通运输领域创新能力,为推动战略性新兴产业发展做出切实贡献。万钢指出,新能源汽车、智能交通是当今国际交通领域发展的前沿,它不仅可提高产业竞争力,也是城市发展、合理规划、解决民生交通问题的一个重要领域。
他说,气候变化和能源环境问题是当今社会共同面临的巨大挑战,节能减排已越来越成为人们共识。本届年会暨论坛和展览由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会、深圳市政府联合主办。
万钢杜占元王荣等出席第五届中国智能交通年会深圳发展高新科技产业所取得的显著成绩获肯定11日,2009中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览在深圳会展中心开幕。中国智能交通协会已先后在上海、北京、南京、青岛成功举办了四届年会。全国政协副主席、科技部部长万钢,省委常委、代市长王荣,全国人大常委会教科文卫委员会委员、中国智能交通协会理事长吴忠泽,市委常委、常务副市长许勤,市政府秘书长李平等参加了开幕式并随后参观了展览。解决问题的关键在于行动,此次在深圳举行的智能交通和汽车产业盛会就是对哥本哈根会议的具体支持
中国智能交通协会已先后在上海、北京、南京、青岛成功举办了四届年会。万钢杜占元王荣等出席第五届中国智能交通年会深圳发展高新科技产业所取得的显著成绩获肯定11日,2009中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览在深圳会展中心开幕。
深圳大力推广先进智能交通技术的实际应用,通过体制、思路和技术创新,建设全市智能交通系统,力争将深圳打造成为世界先进、全国领先、节能环保的智能交通创新城市,为市民提供高效、便捷、清洁的公共交通服务。开幕式由科技部副部长杜占元主持。
本次活动为期3天,以智能交通,新能源汽车——创造出行新方式为主题,活动主要包括经验交流会、智能交通和新能源汽车技术专场、技术成果展览、互动体验、技术考察等。近年来,深圳市高度重视新能源汽车产业的发展及其示范推广工作,走出了一条拥有自主知识产权、自主品牌的新能源汽车自主创新发展之路,涌现出以比亚迪、五洲龙为代表的一批新能源汽车整车及关键零部件生产企业。
